燃气喷轨工作原理：

1、燃气被储藏在导轨中通过喷嘴喷向发动机进气管。

2、电脑控制喷嘴喷射。导轨上安装3或4个喷嘴以适应不同车型。

3、进入导轨的气体︽的温度和压力可以被监控，较大运行压力为300Kpa，高频电磁阀，每分中动作7500次。

4、喷轨电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃气经针阀头部¤的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分，它的主要功能是将来自减压器的燃料喷射给每个∮汽缸。

天燃气喷轨出毛病有啥反应？

1、气压不够时，有可能提速不起或是车辆发促现象。

2、气压不稳▂定时，就会反应迟钝，一冲一冲的。

3、气压过高就会引起发动机抖动，燃烧不完全而导致燃油经济性变差，还会污染环境。

建议每隔10000公里清洗←一次燃气喷轨，如果燃气喷轨工作不良或出现了故障再换。

燃气喷轨是烧气的汽车上需要的，喷轨是为发动机供气的。

常见的汽ξ　油发动机都是电喷发动机，电喷发动机依靠电子燃油喷射机⊙构为发╱动机供油，电喷发动机的喷射方式一共有三种，分别是多点喷射，缸内直喷，混合喷射。较早的单点喷射已经被淘汰了。

有不少汽车的发动机都在使用涡◆轮增压缸内直喷技术，缸内直喷是直接将喷油嘴放在汽缸内，这样做的好处是可以让汽油与空气混合更加充︼分，并且汽油的喷射☆压力更大，汽油雾化更加彻⌒底。

一般搭载缸内直喷技术的发动机马力要比多点电喷发动机大。

混合喷射指的是既有缸内直喷也有多点喷射，在不同的工况下使用√不同的喷射方式有利于提高发动机的效率降低排放。缸内直喷发动机是比较容易积碳的，建议使用缸内直喷发动机的车友们每隔一▃段时间就清理一下积碳。